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                          媒體看賽象

                          公司總經理史航接受《中國電子報》專訪,暢談智
                          • 2016年07月18日
                          • superuser
                          • 賽象科技

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                          近日,《中國電子報》記者初探天津的智能制造,對百利環保、天津長榮、賽象科技等典型的裝備制造企業進行實地采訪和調研,試圖揭開天津制造業蝶變之謎。 賽象科技總經理史航接受記者采訪,日前《中國電子報》以《天津典型的3家裝備制造企業是如何實現智能化的?》為題對采訪內容進行了報道,以下是報道內容節選。

                          圍繞天津市國家先進制造研發基地的定位,依據《中國制造2025》戰略部署,天津正在布局自動化、智能制造化和個性化生產與服務性需求相結合的產業體系,并定下了目標——到2020年,工業總產值達到4萬億元以上,制造業和先進制造業比重分別達到90%和70%以上,努力建成全國乃至全球國際先進制造業聚集區和研發基地。

                          賽象科技:打造輪胎廠智能化解決方案

                          近兩年來,在國內輪胎及上下游企業經營都在面臨不景氣的低迷窘境時,有一家輪胎設備制造企業,憑借為全球輪胎客戶提供定制化解決方案和向服務化轉型,仍在源源不斷地收獲訂單。這家企業就是天津賽象科技股份有限公司(以下簡稱“賽象科技”)。

                          從1989年創業以來,賽象科技在橡機行業持續不斷地投入研發、進行技術創新和探索,目前在子午線工程胎領域已成為龍頭企業,并與法國、德國等全球輪胎著名輪胎企業建立了穩定的合作關系,出口的產品越來越多,并逐漸向高端客戶轉移。

                          “互聯網+”的兩種解讀

                          賽象科技總經理史航向《中國電子報》記者指出,現在“互聯網+”成為流行詞匯,似乎一切事物后面加上互聯網的后綴都變得高、大、上起來,具體到機械行業來講就是以互聯網為基礎+智能制造+大數據分析+遠程控制+云服務等,最終達到智慧工廠的目標,這一定是未來發展的方向和趨勢,賽象稱之為向上加。但是要實現上述目標,首先必須保證單機設備或生產線連續、穩定的生產,要做到連續、穩定的自動化生產,單機設備或生產線上的每個獨立部套、單獨零件都必須要滿足質量要求,賽象稱之為向下加。只有向下加的實,基礎打的牢,向上加任何東西才能不出問題,如果設備的穩定性不高,質量不可靠,向上加的東西越多,造成的損失也會越大。賽象的做法是“向上加”的同時,堅持“向下加”,某種程度上“向下加”的力度還要更大些。

                          之所以出現此類現象,我們發現國外企業在采購設備的過程中,也輸出了管理。以德國著名輪胎公司為例,在設備采購前,賽象首先收到的是數10種技術標準文件,涵蓋設計、加工、裝配、包裝、問題反饋等各個環節,弄清楚標準后,再進行技術交流、報價、直至簽訂合同,同時在生產制造過程中也必須保證各種標準得到有效的執行。總結起來很簡單,我要采購什么標準的產品,你必須保證按此標準制造出來。

                          反觀國內輪胎公司訂貨,絕大多數只是泛泛的規定執行某某國標,而設備制造商也就泛泛的執行標準,結果也就可想而知。

                          我們國內大多數輪胎企業由于提不出標準,只能花高價去歐美企業購買設備,而世界著名輪胎企業通過制定標準,輸出管理從賽象購買的是性價比最高的設備。這些年來,通過與世界著名企業合作,我們從管理上始終堅持搭建體系,制定標準,執行標準,完善修訂,持續提升,能夠做到你能提出標準,我按你的標準制造,你提不出標準,請按我的標準制造。

                          通過多年的努力,賽象的產品質量不斷提升,品牌效應逐步顯現,2014年4月,賽象科技與德國某著名輪胎企業達成合作協議,為其量身定制設計巨型工程子午線輪胎成型裝備,并輸出到其德國總部工廠,這也是中國橡機行業第一次將成套設備出口到以制造業聞名的德國,此臺設備賽象科技擁有全部知識產權,展現了賽象科技的整體實力。

                          同年6月,賽象科技為印度BKT輪胎公司設計制造了巨型工程子午線輪胎成套關鍵裝備,可以生產直徑約3.5米的巨型工程子午線輪胎,成為印度輪胎制造史上之最,填補了印度市場空白。

                          多線并舉布局智能制造

                          賽象科技正在為全球輪胎客戶提供定制化解決方案,實行定制化設計、制造與服務,并希望通過“四化”——制造數字化、管理信息化、產品智能化、服務平臺化,實現由制造到智造的轉變、由產品向服務的轉型。

                          “我們以前是賣單個產品、設備,現在要賣智能化和自動化的解決方案,未來要把服務加進去,既做方案又做服務,由制造型企業向服務型企業轉型。”史航告訴記者。

                          “向下加”已做好,單機設備已實現智能化的賽象科技,這一次在生產現場智能化的道路上選擇了一條捷徑——收購。除了自主研發,賽象科技還在資本市場上動作頻繁。用收購、參股等方式,快速進入自動化物流等相關領域,獲取專利、技術、渠道,豐富了自己的產品線,為“向上加”的目標又邁出堅實的一步。

                          2014年底,賽象科技相繼收購了廣州市井源機電設備有限公司(以下簡稱“井源機電”),參股了廊坊智通機器人系統有限公司(以下簡稱“智通機器人”)。井源機電的強項在于AGV智能物流,有利于賽象科技對輪胎物流自動化智能系統的建設。智通機器人創立者甘中學博士此前是ABB集團機器人研究中心主任兼北美首席科學家,在機器人自動化系統方面有深厚的積累。

                          “賽象是想要利用本身強大的制造能力,加上收購而來的自動化物流,逐步為輪胎廠打造一個包含輪胎智能裝備-自動化物流的完整解決方案,并最終向智慧工廠邁進。”史航解釋道。

                          目前,賽象科技在資本市場上的收購已在輪胎行業顯現出協同效應。青島森麒麟輪胎有限公司在泰國建立新工廠的時候,一次性訂購了賽象科技43臺AGV物流小車;上海雙錢輪胎在規劃未來新建的智能化工廠時,賽象科技已參與進工廠布局和工藝流程的設計。

                          對于賽象科技來說,未來產品和技術的發展方向正是信息化、智能化、柔性化、無人化。“中國制造已經到了轉型的關鍵時期。跟隨性研發到了瓶頸階段,必須要從跟隨制造走向自主研發、獨立創造。”史航向記者強調。

                          (轉自中國電子報)

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